Потиевский Борис Григорьевич

Это не врач от слова совсем. Ждать приема можно бесконечно, если повезет остановить его в коридоре, всегда один ответ -"ждите/присядьте". Три дня потрачены в надежде поймать его внимание и поставить заветную подпись с печатью. Отвратительно.

Пишу с Казахстана, с Караганды. Разрешил моему сыну пройти ВЛЭК, мой сын прошел по здоровью и поступил . Большое ему человеческое спасибо. Мой дед погиб в под Москвой в декабре 1941 году. А через 79 лет мой сын , правнук моего деда оказался в Москве. Нам Борис Григорьевич разрешил пройти ВЛЭК. Мой сын прошел по здоровью. Нас не принимали, как иностранцев. Какие мы иностранцы? Мы соотечественники! Спасибо, Борис Григорьевичу.

Если вы пилот и у вас проблемы со здоровьем даже не пытайтесь попасть к этому эксперту, ничем хорошим для вас это не закончится, во всех неясных случаях решение будет одно -негоден,при том его совершенно не интересуют стандарты ИКАО,а ФАП 50 он интерпретирует с точки зрения минимизации рисков своей ответственности по принципу: "Кабы чего не вышло",при этом его даже не останавливают официальные письма Минтранса с разъяснениями положения статей ФАП-50, на мой взгляд он готов списать всех без исключения пилотов, только бы ему спокойно и безопасно работалось, это не врач ,и не эксперт,а типичный чиновник постсоветской эпохи.

Понимающий в медицине работник, перевыполняет обязанности и тем самым не уважая и не принимая решение и мнение других врачей-экспертов по своим профилям. Конкретно в моём случае повлиял на врача-кардиолога, который после проведения необходимых исследований поставил ГОДНОСТЬ, то после визита Бориса Григорьевича врач-эксперт резко изменил своё мнение, в итоге дал заключение о НЕГОДНОСТИ АБСОЛЮТНО ЗДОРОВОМУ ЧЕЛОВЕКУ - это не мои слова, а слова врачей-экспертов, которые выдавали при этом документ свидетельствующий об этом.